1、液压泵站严重损坏。在低速运转时泵站泄漏严重;高速运转时,泵内压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成升降平台液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封作用,液压油变质,最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必导致系统调定压力过高。
3、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,升降平台液压油长期不换,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳损毁。
TAG标签:
山东国立液压汽车尾板(http://www.guoliweiban.com)欢迎您到来。百度一下:汽车尾板,汽车液压升降尾板,汽车尾板厂家,汽车尾板价格
联系:周立刚
手机:18615115678
电话:18615115678
Q Q:1156037935
邮箱:1156037935@qq.com
地址:山东省淄博市张店区沣水镇张二工业园义升路2路